依托先進(jìn)的實(shí)驗設備資源和優(yōu)秀的非標實(shí)驗設計能力，近日常州研發(fā)創(chuàng )新基地承接了PSA集團亞洲研發(fā)中心的“整車(chē)熱失控項目”。實(shí)驗亮點(diǎn)在于將整車(chē)上的動(dòng)力電池包觸發(fā)熱失控，完美地再現了電池的真實(shí)使用工況，此項實(shí)驗的開(kāi)創(chuàng )性設計在國內十分罕見(jiàn)。研發(fā)團隊經(jīng)過(guò)前期論證、周密計劃，充分布局了平臺搭建、觸發(fā)、數據采集、后期處理、安全預案等各個(gè)環(huán)節，實(shí)驗實(shí)施過(guò)程得到武進(jìn)區消防中隊的協(xié)力配合。項目圓滿(mǎn)完成，實(shí)驗效果獲得PSA集團亞洲研發(fā)中心工程師及法國外籍專(zhuān)家的一致好評。
聚焦當前動(dòng)力電池熱失控的熱點(diǎn)，工程院常州研發(fā)創(chuàng )新基地已組建動(dòng)力電池熱失控研究小組，研究動(dòng)力電池熱失控的成因機理、觸發(fā)條件、失效分析及判據、優(yōu)化建議等。通過(guò)熱失控虛擬仿真與整車(chē)自燃事故復現相結合，推動(dòng)動(dòng)力電池系統面向實(shí)際工況的可靠性、熱安全、功能安全和致災行為等量化評價(jià)方法研究。未來(lái)，工程院將成立華東動(dòng)力電池熱失控分析中心，為熱失控實(shí)驗提供實(shí)施條件和方案分析，在熱失控機理與熱擴散防范領(lǐng)域，助力新能源汽車(chē)安全的提升。（徐順怡）