2025年10月24日，中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )振動(dòng)噪聲分會(huì )換屆大會(huì )暨第四屆委員會(huì )第一次工作會(huì )議在重慶圓滿(mǎn)落幕。中汽中心工程院作為分會(huì )掛靠單位承辦了本次會(huì )議。中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)趙立金，振動(dòng)噪聲分會(huì )主任委員、中汽中心工程院黨委書(shū)記、董事長(cháng)、副總經(jīng)理（主持工作）張志國，以及來(lái)自全國汽車(chē)振動(dòng)噪聲領(lǐng)域的四十余位副主任委員及分會(huì )委員共同出席本次會(huì )議。
會(huì )議伊始，趙立金致開(kāi)幕詞。他對新任委員加入振動(dòng)噪聲分會(huì )表示祝賀和歡迎，并深刻分析了當前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉型對振動(dòng)噪聲技術(shù)帶來(lái)的全新挑戰與廣闊機遇。最后，他呼吁與會(huì )者積極分享寶貴經(jīng)驗和獨到見(jiàn)解，集思廣益，共同為提升我國汽車(chē)振動(dòng)噪聲技術(shù)水平貢獻力量。
張志國發(fā)表了主旨講話(huà)。他強調，汽車(chē)行業(yè)正經(jīng)歷一場(chǎng)由“智能”和“新能源”驅動(dòng)的深遠變革。這場(chǎng)變革不僅徹底改變了汽車(chē)的動(dòng)力系統和人機交互模式，更在重新定義NVH的本質(zhì)與價(jià)值。他指出，NVH的范疇已超越了傳統的“噪聲與振動(dòng)的被動(dòng)抑制”，正向著(zhù)主動(dòng)構建以用戶(hù)為中心的多感官和諧體驗發(fā)展，實(shí)現從純粹的“工程技術(shù)”到“人文舒適”的質(zhì)的飛躍。
振動(dòng)噪聲分會(huì )秘書(shū)長(cháng)閆曉曉在會(huì )上作年度工作報告。系統總結了第三屆委員會(huì )（2021-2025年）在標準制定、學(xué)術(shù)交流、會(huì )員發(fā)展等方面取得的主要成果，并對下一屆委員會(huì )（2026-2028年）的重點(diǎn)工作進(jìn)行了規劃。報告經(jīng)與會(huì )委員認真審議后一致通過(guò)。會(huì )上，委員們圍繞下一階段標準研究方向、汽車(chē)NVH工程師能力培訓與認證體系方案等關(guān)鍵議題進(jìn)行了深入探討，為未來(lái)三年的發(fā)展擘畫(huà)了戰略藍圖。
圖-趙立金為新一屆主任委員授予聘書(shū)
張志國為新一屆秘書(shū)長(cháng)、副主任委員及委員授予聘書(shū)
在技術(shù)研討環(huán)節，第四屆委員就噪聲主動(dòng)控制、人工智能與NVH技術(shù)融合、NVH數智化設計等一系列前沿熱點(diǎn)話(huà)題進(jìn)行了深入交流，這些議題在與會(huì )代表中引起了強烈共鳴和廣泛關(guān)注。
本次會(huì )議的成功舉辦，不僅為汽車(chē)振動(dòng)噪聲領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)人士搭建了高層次的交流平臺，更有效地凝聚了行業(yè)共識，為中國汽車(chē)NVH技術(shù)的未來(lái)發(fā)展注入了新的動(dòng)力。后續，中汽中心工程院將持續發(fā)揮其橋梁紐帶作用，匯聚各方智慧與力量，不斷推動(dòng)技術(shù)創(chuàng )新與行業(yè)標準建設，從而為中國汽車(chē)產(chǎn)品的核心競爭力提升和品牌形象塑造提供堅實(shí)保障。